STÁTNÍ PLAVEBNÍ SPRÁVA

DOZOR NA PLAVBU

• kontroly dodržování podmínek technické a provozní způsobilosti u plavidel v provozu, odborné způsobilosti jejich vůdců a členů posádek a úplnost předepsaných listin na plavidlech
• dohled na dodržování pravidel plavebního provozu stanovených Řádem plavební bezpečnosti, vůdci plavidel a ostatními účastníky plavebního provozu
• dohled na stav vytýčení vodních cest a přístavů signálními plavebními znaky, na stav součástí vodní cesty z hlediska jejich způsobilosti pro bezpečnost plavebního provozu
• dohled na dodržování zásad požární prevence na plavidlech
• kontroly dodržování povinností provozovatelů plavidel jež vyplývají ze zákona o vnitrozemské plavbě

Desatero pro plavbu na Vltavě v Praze

Vltava v Praze, zejména v úseku od plavební komory Praha-Modřany po plavební komoru Praha-Smíchov, je velmi intenzivně využívána jak sportovci na bezmotorových plavidlech (veslaři, kanoisté, jachtaři), tak rekreačními motorovými plavidly. Pro předcházení kolizních situací mezi sportovci a motorovými plavidly vznikla po dohodě Státní plavební správy s Českým olympijským výborem, který zastupoval zájmy sportovních klubů, Českým svazem vodního motorismu a Sdružením pražských plavidel pravidla chování účastníků plavebního provozu na Vltavě v Praze. Pravidla se týkají úseku od Jiráskova mostu až po dolní plavební kanál plavební komory Praha-Modřany a jsou označována jako Desatero pro plavbu na Vltavě v Praze. Veškeré body Desatera vychází z platných plavebních předpisů a zvýšený dohled nad jeho dodržováním přímo na vodní cestě zabezpečí Státní plavební správa ve spolupráci s Poříčním útvarem Městské Policie Praha a příslušným Poříčním oddělením Policie ČR. Znění Desatera, včetně relevantních ustanovení Řádu plavební bezpečnosti, naleznete zde.“

Dokument shrnuje ustanovení Nařízení Evropského parlamentu a Rady č. 1177/2010 o minimálních právech cestujících. Celé nařízení naleznete zde.
Pro úplnost uvádíme definici okružní plavby, která ve shrnutí není obsažena:
„okružní plavbou“ se rozumí služba přepravy po moři nebo na vnitrozemských vodních cestách, jež je provozována výhradně pro účely zábavy či rekreace a jež je doplněna o ubytování a jiné služby a zahrnuje pobyt s více než dvěma noclehy na palubě.

Nahlašování plavebních překážek a nehod

Pokud Státní plavební správa zjistí nebo je jí nahlášena plavební překážka nebo plavební nehoda v jejíž důsledku došlo k omezení nebo zastavení plavby v daném úseku, operativně o tom informuje účastníky plavebního provozu rádiovou stanicí na kanálu č. 80 v pásmu určeném pro lodní pohyblivou službu.

Povolování veřejných akcí

Pořadatelé veřejných akcí na sledovaných vodních cestách jsou povinni předem požádat Státní plavební správu o povolení k pořádání této akce. Pokud požadovanou akcí nevzniká nebezpečí ohrožení ostatních účastníků plavebního provozu, Státní plavební správa rozhodne o vydání povolení, které doplní obecně závaznými podmínkami, které zavazují pořadatele udržet náležitý pořádek v plavbě.

Sankce za porušování plavebních předpisů a za nedodržování zákona o vnitrozemské plavbě

Ve smyslu zákonných ustanovení se postihují fyzické osoby za přestupky spáchané v plavebním provozu a právnické osoby, které se svým jednáním dopustily jiného správního deliktu v oblasti vnitrozemské plavby. Průkaz způsobilosti se zadrží v případě, nevykazuje-li jeho držitel při výkonu povolání nebo funkce na plavidle schopnosti, ke kterým ho opravňuje. Rovněž se zadrží osvědčení plavidla, které nesplňuje technické nebo provozní podmínky způsobilosti, za kterých bylo do provozu schváleno.

Oddělení plavební bezpečnosti provádí rovněž odborná šetření nehod ve vnitrozemské plavbě a vydává povolení pro přepravu nebezpečných věcí.

Projednávání vlajky provozovatele

Řád plavební bezpečnosti ukládá vůdcům plavidel povinnost nést za plavby na přídi ve výšce nejméně 4 m vlajku provozovatele. Provozovatel plavidla, na kterého se uvedená povinnost vztahuje, ještě než uvede plavidlo do provozu, projedná vlastní návrh této vlajky se Státní plavební správou.